トヨタ
トヨタ ポルテ
全長3,995mm・全幅1,695mm。助手席側に開口幅1,020mm・高さ1,250mmの大開口スライドドアを持つ。2020年7〜12月モデルにGセーフティエディションが存在する。
01
諸元
数値はメーカー公式情報に基づきます（調査結果を順次反映）。
| 全長 | 3,995mm |
|---|---|
| 全幅 | 1,695mm |
| 全高 | 1,690mm |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| 乗車定員 | 5人 |
| パワートレイン | 全車ガソリンNA・直列4気筒DOHC、Super CVT-i（HV・ターボ設定なし）。2WD：2NR-FKE、1496cc、80kW（109PS）/6000rpm、136N・m/4400rpm。フルタイム4WD：1NZ-FE、1496cc、76kW（103PS）/6000rpm、132N・m/4400rpm。 |
| 燃費 | 主要グレードF/G/X/Yで共通。2018年11月型のJC08：2WD 22.2km/L、4WD 16.0km/L（WLTCは公式カタログで未掲載）。2019年10月以降の最終公式諸元：WLTCは2WD 19.0km/L（市街地14.4・郊外20.0・高速21.2）、4WD 14.8km/L（市街地11.0・郊外16.0・高速16.4）。同最終諸元のJC08は2WD 21.8km/L、4WDは公表なし。2019年7～9月型の燃費値は、参照した公式資料だけでは確認できず。 |
タイプ：価格・乗降性優先｜区分：ポルテ系
02
安全装備と狙う年式
2018年式以降は、2016年に全車標準化されたToyota Safety Sense C（衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビーム）を基本とする。先行車発進告知機能、緊急ブレーキシグナルも全車標準化された。2019年7月改良ではToyota Safety Senseのプリクラッシュセーフティを昼間の歩行者検知対象へ拡張。踏み間違い時の衝突被害軽減を支援するインテリジェントクリアランスソナー［パーキングサポートブレーキ（静止物）］は、年式・グレードによりオプション又は特別装備である。
調査メモ 1
2018年式：X/Y/F/Gを含む全車にToyota Safety Sense Cを標準装備（2016年一部改良から継続）。2019年7月：昼間の歩行者検知機能付きプリクラッシュセーフティを採用、インテリジェントクリアランスソナーをオプション設定。F Raffineは同ソナーを特別装備。2020年7月2日：F Safety Edition・G Safety Editionを設定。F/G��ベースに、インテリジェントクリアランスソナー、バックカメラを含むナビレディパッケージ、HIDパッケージを特別装備。
03
中古価格（2026年9月時点）
2026年9月時点の価格の目安約80〜150万円 （2018年式以降・ディーラー系）
支払総額100万円以内：◎
掲載例
- トヨタ認定中古車（2026年9月30日取得）の実例：1) 2020年、G セーフティエディション、3.0万km、支払総額153.1万円、ネッツ仙台 マイカーとみや大和センター。2) 2018年、G、5.0万km、支払総額119.6万円、カローラ香川 国分寺店。3) 2018年、F、4.1万km、支払総額83.0万円、岡山トヨペット CHU BASE岡山。4) 2020年、Fラフィネ、11.9万km、支払総額68.4万円、福岡トヨペット U-Car総合センター（修復歴なし、定期点検整備なし・保証なしと掲載）。
調査メモ：2026年9月30日にトヨタ認定中古車で年式2018～2020に絞った掲載支払総額は64.4万～153.1万円（掲載5台）。したがって、支払総額100万円前後は実在するが、年式・走行距離・修復歴・保証の条件で大きく変わる。掲載価格は展示店での10月登録を前提とする表示で、在庫・価格は変動する。
04
狙いの検索条件
- 狙う年式
- 2018〜2019年
- 狙う走行距離
- 5〜7万km
- 狙うグレード
- Gセーフティエディション等
- 100万円以内の現実度
- ◎
- ポイント
- 低価格＋乗降性
05
強み（事実ベース）
- 助手席側の大開口スライドドア（開口幅1,020mm×高1,250mm）で乗り降りがしやすい
- 中古価格が安く、100万円以内なら走行5〜7万km程度を狙いやすい
- 2020年7〜12月のGセーフティエディションなら安全装備が充実
06
注意点（事実ベース）
- 安全運転支援は新しい世代の車に及ばない
- 荷室・車中泊は限定的（「○」「△〜○」評価）